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Technische Daten VW Passat B3 1988–1993
VW Passat B3 |
1.6
(1988/90) |
1.6
(1988/93) |
1.6
(1988/90) |
1.8
(1990/93) |
1.8
(1988/91) |
1.8
(1991/93) |
1.8
(1988/90) |
1.8
(1988/90) |
1.8 16V
(1988/93) |
2.0
(1990/93) |
2.0 16V
(1988/93) |
G60
(1988/93) |
VR6
(1991/93) |
1.6 TD
(1988/89) |
1.6 TD
(1989/93) |
1.9 D
(1988/93) |
1.9 TD
(1991/93) |
Motor: |
4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) |
6-Zylinder-VR-Motor (Viertakt) |
4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) |
Hubraum: |
1595 cm³ |
1781 cm³ |
1984 cm³ |
1781 cm³ |
2792 cm³ |
1588 cm³ |
1896 cm³ |
Bohrung x Hub: |
81 x 77,4 mm |
81 x 86,4 mm |
82,5 x 92,8 mm |
81 x 86,4 mm |
81 x 90,3 mm |
76,5 x 86,4 mm |
79,5 x 95,5 mm |
Leistung bei 1/min: |
53 kW
(72 PS)
bei 5200 |
55 kW
(75 PS)
bei 5200 |
53 kW
(72 PS)
bei 5200 |
55 kW
(75 PS)
bei 5000 |
66 kW
(90 PS)
bei 5250 |
66 kW
(90 PS)
bei 5500 |
79 kW
(107 PS)
bei 5400 |
82 kW
(112 PS)
bei 5400 |
100 kW
(136 PS)
bei 6300 |
85 kW
(115 PS)
bei 5400 |
100 kW
(136 PS)
bei 5800 |
118 kW
(160 PS)
bei 5600 |
128 kW
(174 PS)
bei 5800 |
59 kW (80 PS)
bei 4500 |
50 kW
(68 PS)
bei 4400 |
55 kW
(75 PS)
bei 4400 |
Max. Drehmoment bei 1/min: |
120 Nm bei 2700 |
125 Nm bei 2600 |
125 Nm bei 2750 |
140 Nm bei 2500 |
142 Nm bei 3000 |
145 Nm bei 2500 |
154 Nm bei 3800 |
159 Nm bei 4000 |
162 Nm bei 4800 |
166 Nm bei 3200 |
180 Nm bei 4400 |
225 Nm bei 3800 |
235 Nm bei 4200 |
155 Nm bei 2500–3000 |
152 Nm bei 2300–2800 |
127 Nm bei 2200–2600 |
140 Nm bei 2200–2800 |
Verdichtung: |
9,0:1 |
10,0:1 |
10,8:1 |
8,0:1 |
10,0:1 |
23,0:1 |
22,5:1 |
Gemischaufbereitung: |
1 Register-Fallstrom-Vergaser |
Elektr. Einspritzung (Bosch Mono-Motronic) |
Mech. Einspritzung (Bosch K-Jetronic) |
Elektr. Einspritzung (Digifant) |
Elektr. Einspritzung Digifant + Spirallader, Ladeluftkühler |
Elektr. Einspritzung (Motronic) |
Verteiler-Einspritzpumpe + Turbolader (Garrett) |
Verteiler-Einspritzpumpe |
Verteiler-Einspritzpumpe + Turbolader (Garrett) |
Ventilsteuerung: |
OHC, Zahnriemen |
DOHC, Zahnriemen |
OHC, Zahnriemen |
DOHC, Zahnriemen |
2 x OHC, Kette |
DOHC, Kette |
OHC, Zahnriemen |
Kühlung: |
Wasserkühlung |
Getriebe: |
4- (nür 1.6) oder 5-Gang-Getriebe, a.W. für 1.8 66 kW, 1.8 79 kW, 1.8 82 kW, 2.0 85 kW und 2.0 16V 100 kW Automatik |
Radaufhängung vorn: |
Federbeine, Dreieckquerlenker, Schraubenfedern |
Radaufhängung hinten: |
Verbundlenkerachse, Schraubenfedern |
Bremsen: |
Scheibenbremsen vorne und Hinten, Bremskraftverstärker, a.W. ABS |
Lenkung: |
Zahnstangenlenkung, Servo |
Karosserie: |
Stahlblech, selbsttragend |
Spurweite vorn/hinten: |
1485/1425 (Syncro 1485/1440) mm |
Radstand: |
2625 (Limousine) oder 2630 (Variant) mm |
Abmessungen: |
458 x 171 x 143 (Limousine) oder 458 x 172 x 146 (Variant) cm |
Höchstgeschwindigkeit: |
161–169 km/h |
164–171 km/h |
161–169 km/h |
165–171 km/h |
172–177 km/h |
170–177 km/h |
182–190 km/h |
186–192 km/h |
199–206 km/h |
188–195 km/h |
197–206 km/h |
210–215 km/h |
218–224 km/h |
164–170 km/h |
153–160 km/h |
160–165 km/h |
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Wer glaubt, ein Christ zu sein,
weil er die Kirche besucht, irrt sich.
Man wird ja auch kein Auto,
wenn man in eine Garage geht.
Albert Schweitzer, |
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